速度控製回（huí）路是對液壓升降（jiàng）平（píng）台液壓係統中執（zhí）行元件的運動速度和速度（dù）切換實現控（kòng）製（zhì）的回路。主要控製（zhì）方式有閥（fá）控、泵控（kòng）和執行器（qì）控製（zhì）三種（zhǒng）方式。常用（yòng）的速度控製回路有調速回路、快速回路、速度（dù）換接回（huí）路。

調速（sù）回路的（de）基本原理壓係（xì）統常常（cháng）需要調節液壓缸和液壓馬達的（de）運動速度，以適應主機的工（gōng）作循環需要（yào）。液壓缸和液壓馬達的速度決定（dìng）於排量及輸入流量。

可以看出，要控製缸和馬達（dá）的速度，可以通過改變流（liú）人流（liú）量實現，也可以通過改變排量實現。

對於液壓升降平台中液（yè）壓缸來說，通過改變其有效作（zuò）用麵積A(相當（dāng）於排量)來（lái）調速是（shì）不現實的，一（yī）般隻能用改（gǎi）變流量的方法來調（diào）速。對變量馬達來說，調速既可以改變流量，也可改（gǎi）變馬達排（pái）量。

因此，調速回路主（zhǔ）要有以下（xià）三種方式：

1、容積調速回路：用調節變量泵或變（biàn）量馬達的排量來調速；

2、節流調速回路（lù）：由定量泵供油，采用流量閥調節進（jìn）入或流出執行機構的流量來（lái）實現調速；

3、容積節流（liú）調速回（huí）路，用限壓變量泵供（gòng）油，由流量閥調（diào）節進入執行機構的流量，並使變量泵的流量（liàng）與調節閥（fá）的調節流量相適應來（lái）實現調速。

此外還可采用幾個定量泵並聯，按不同速度需要，啟動一個泵或幾個泵（bèng）供油實現分級（jí）調速。