速度控製回（huí）路是（shì）對液壓升降平台液壓係統中執行（háng）元件的運動（dòng）速度和速度切換（huàn）實現控製（zhì）的回路。主（zhǔ）要控（kòng）製方式有閥控、泵控和執行器控（kòng）製三種方式。常用的（de）速度控製回路有調速回路、快速回路、速度換接回路（lù）。

調速回路的基本原理壓係統常常需要調節液壓缸和液壓馬達的（de）運動速度，以適應主機的工作循環需要。液壓缸和液（yè）壓馬達的速（sù）度決（jué）定於排量（liàng）及輸入流量。

可以看出，要控製缸和馬（mǎ）達的速度（dù），可以通過改變流人（rén）流量實現，也可以通過改變排量實現。

對（duì）於液壓升降平台中液壓缸來說，通過改變其有（yǒu）效（xiào）作用麵積A(相當於（yú）排量)來調（diào）速是不現實的，一（yī）般隻能用改變（biàn）流量（liàng）的方法來調速。對變量馬（mǎ）達來（lái）說，調速既可以改變流量，也可改變馬達排量。

因此，調速回路主要（yào）有以下三種方式：

1、容（róng）積調速回路：用調節變量（liàng）泵或（huò）變（biàn）量馬達的（de）排量來調速；

2、節流調速回路：由定量泵供油，采用流量閥調節進入或流出執行機構的流量來實（shí）現調速（sù）；

3、容積節流調速回路，用（yòng）限壓變量泵供油，由流量閥調節進入執行（háng）機構的流量，並使變量泵的流量與調節閥（fá）的調節（jiē）流量相適應來實現調速。

此外還可采用幾個定量泵並聯，按不同速度需要，啟動一個泵或幾個泵供油實現分級（jí）調速。